Características de la estación montada sobre patines-
Flexible y compacto: No depende de una red de gasoductos; en cambio, utiliza camiones cisterna de GNL para transportar GNL, sirviendo como única fuente de gas. Todo el equipo de proceso dentro de la estación está montado en una única unidad de patín con un espacio total relativamente pequeño (dimensiones externas: 12 m × 2,5 m × 3,31 m). El sistema de control está alojado dentro de un contenedor de envío estándar modificado (dimensiones externas: 6 m × 2,5 m × 3 m). Antes de la carga de GNL, toda la estación de servicio tiene una masa total de sólo 21,8 toneladas, lo que la hace muy adecuada para el transporte por carretera. La ubicación de la estación se puede reubicar en cualquier momento para satisfacer las cambiantes demandas del mercado, lo que la hace especialmente-adecuada para entornos urbanos.
Segura,{0}}ecológica y energéticamente-eficiente: dado que el GNL ya se ha purificado, la estación no requiere procesos-que consuman mucha energía, como compresión, enfriamiento, deshidratación o desulfuración. El proceso de producción general elimina la necesidad de equipos de purificación de gas natural y compresores de aire, lo que reduce significativamente el alcance de las instalaciones auxiliares. Esto no sólo reduce los costos de adquisición de equipos sino que también acorta el cronograma de construcción.
Altamente automatizado y fácil de operar: equipada con un sistema de control automático avanzado, la estación automatiza varios procesos-incluida la adquisición de datos, el monitoreo de gas combustible, el apagado de la bomba en caso de sobrepresión y el arranque de la bomba en caso de baja presión-lo que hace que el sistema sea simple y fácil de operar.
Características de la estación estándar
Este tipo de estación de servicio está diseñado principalmente para escenarios que involucran altos volúmenes de repostaje, que generalmente oscilan entre 30.000 y 50.000 metros cúbicos por día.
Ocupa una superficie terrestre de aproximadamente 5 a 7 *mu* (aproximadamente. 0.33 a 0,47 hectáreas) y se utiliza predominantemente en lugares con mucho tráfico-específicamente para camiones pesados-que requieren grandes volúmenes de reabastecimiento de combustible, o para autobuses interurbanos que operan en las principales áreas metropolitanas. La configuración del equipo principal para esta estación estándar de 30 000 a 50 000 m³/día se basa en una configuración de sistema de "doble-bomba y doble-dispensador".
Características de la estación L-GNC
Las estaciones de servicio de L-GNC ofrecen sólidas capacidades de rendimiento integral, lo que les permite dispensar tanto GNL como GNC.
Son particularmente efectivos y eficientes en regiones donde los precios del GNL son favorables, así como dentro de los principales centros urbanos.
Características de la estación móvil
Las estaciones móviles-montadas sobre patines se implementan principalmente en situaciones donde aún no existen las condiciones para construir una estación permanente, pero donde los usuarios requieren acceso inmediato y urgente a los servicios de abastecimiento de combustible.
Una característica clave de este sistema es que todo el equipo está montado directamente en un vehículo móvil, lo que proporciona movilidad y flexibilidad excepcionales. Sin embargo, una desventaja es la capacidad relativamente limitada de almacenamiento de gas, con tanques de almacenamiento que suelen oscilar entre 13 y 30 metros cúbicos.
