El compresor es un compresor de pistón alternativo accionado hidráulicamente.
El compresor adopta un diseño de sistema-dual, que consta de dos motores que forman dos sistemas. Cada sistema contiene un cilindro de compresión de dos-etapas, que puede funcionar de forma independiente o simultánea. Puede seleccionar automáticamente uno o dos conjuntos de modos de trabajo según la cantidad de llenado de gas, lo que puede reducir efectivamente el consumo de energía del llenado de gas y reducir el costo operativo de la estación de servicio. Si un sistema falla, el otro sistema puede continuar funcionando de forma independiente para garantizar el funcionamiento normal de la estación de servicio.
El diseño avanzado de la estructura del cilindro ahorra más energía-y elimina la pérdida de gas natural y aceite hidráulico.
El pistón del cilindro del compresor adopta una estructura de sellado patentada de lubricación sin aceite-, que no contamina el gas natural y tiene una vida útil extremadamente larga. El pistón del cilindro adopta una lubricación sin aceite-y el aceite hidráulico y el gas natural tienen sus propias estructuras de sellado, lo que elimina por completo la contaminación del gas natural por el aceite hidráulico y evita daños a las tuberías de llenado de gas, tuberías de automóviles y motores causados por la contaminación por petróleo. No es necesario configurar un sistema de filtración y separación de gases post-compresión.
El compresor no requiere un sistema de lubricación adicional, lo que reduce en gran medida el costo y el trabajo de mantenimiento del mantenimiento diario.
El compresor tiene un amplio rango de presión de entrada y puede funcionar en cualquier momento sin descarga, lo que ahorra costos operativos. Dado que el cilindro del compresor es accionado hidráulicamente, el compresor accionado hidráulicamente no necesita evacuar el gas a alta-presión en el cilindro del compresor al arrancar. Se puede iniciar en cualquier momento sin estabilización de voltaje ni regulación de presión, lo que ahorra electricidad, reduce la inversión en equipos y mejora la eficiencia del trabajo.
El compresor adopta control PLC totalmente automático y control de transmisión remota, que puede realizar diagnóstico y gestión remotos, y puede realizar operaciones de arranque y parada automáticas y desatendidas.
El uso de camiones cisterna de gas natural-de uso general es fácil de operar y reduce la inversión de capital en equipos. Solo hay un tubo de descarga conectado al compresor y no es necesario inclinar el haz de tubos del camión cisterna, lo que facilita y agiliza el reemplazo del camión cisterna.
El accionamiento del compresor utiliza menos aceite hidráulico y tiene bajos costos operativos.
La caja protectora silenciosa está diseñada utilizando el principio de silenciamiento de resonancia, que tiene un mejor efecto de reducción de ruido.
La válvula solenoide-de alta-presión a prueba de explosiones reemplaza a la válvula de bola neumática, que es más segura de usar y tiene un rendimiento más estable. Nuestra empresa trabajó junto con fabricantes para desarrollar una válvula solenoide de alta presión-a prueba de explosiones-para reemplazar la válvula de bola neumática tradicional. Al realizar el proceso de llenado de gas, la vida útil de la válvula aumenta varias veces y se elimina por completo la posibilidad de fuga de gas natural. No es necesaria una fuente de aire comprimido dentro del compresor, por lo que la instalación es más sencilla.
El compresor está equipado con un sistema de protección de seguridad de presión de tres-capas para garantizar que la presión se mantenga dentro de un rango de presión seguro. Todos los sistemas eléctricos adoptan un diseño-a prueba de explosiones y el rendimiento del compresor es seguro y confiable.
